设计彩色道路有哪些要领？
现在在大大小小的城市都可以发现彩色道路的风景。这是因为彩色道路更加美观的同时还具有更好的防滑和耐磨性能。而想要彩色道路美观且发挥出其性能优势，设计非常重要。那么，彩色道路设计需要考虑哪些因素?
设计彩色道路的四大要领：
1、厚度设计
彩色道路按照厚度可以划分为两类，一类是薄层彩色道路，厚度介于2毫米至6毫米;另一类是厚层彩色道路，厚度介于2毫米至20毫米。彩色道路厚度的设计需要根据实际的使用场景和需求来确定。
2、防滑系数
不同的场景对于防滑的要求不同，例如机动车道等车辆行驶的地方对防滑的要求就比较高，而地铁口和公园这些地方对防滑的要求就低很多。彩色道路防滑系数分为三类：重度防滑、中度防滑、轻度防滑。为此施工道路可以根据实际的防滑需求选择相对应的防滑系数。
3、透水系数
现在国家提倡海绵城市建设，所以很多城市道路使用的都是透水系数较高的彩色道路。不过，对防滑要求比较高的场所使用的彩色道路透水系数要低一些。
4、色彩设计
彩色道路的主要特点之一就是美观，如果颜色使用不当不仅不会起到美观的作用，还反而可能造成色彩污染，起到相反的作用。
设计彩色道路的四大要领：
1、厚度设计
彩色道路按照厚度可以划分为两类，一类是薄层彩色道路，厚度介于2毫米至6毫米;另一类是厚层彩色道路，厚度介于2毫米至20毫米。彩色道路厚度的设计需要根据实际的使用场景和需求来确定。
2、防滑系数
不同的场景对于防滑的要求不同，例如机动车道等车辆行驶的地方对防滑的要求就比较高，而地铁口和公园这些地方对防滑的要求就低很多。彩色道路防滑系数分为三类：重度防滑、中度防滑、轻度防滑。为此施工道路可以根据实际的防滑需求选择相对应的防滑系数。
3、透水系数
现在国家提倡海绵城市建设，所以很多城市道路使用的都是透水系数较高的彩色道路。不过，对防滑要求比较高的场所使用的彩色道路透水系数要低一些。
4、色彩设计
彩色道路的主要特点之一就是美观，如果颜色使用不当不仅不会起到美观的作用，还反而可能造成色彩污染，起到相反的作用。
